Ремонт двигателя Мерседес ML класс: особенности

Мерседес ML — среднеразмерный кроссовер класса премиум, выпускаемый с 1997 года. Из-за внутренних формальных и юридических сложностей компании-производителя можно встретить разные обозначения данного автомобиля, что приводит к путанице при обращении в сервисный центр. Исходное название модели Mercedes-Benz M-класс. Однако при старте продаже выяснилось, что символ “M” уже запатентован, и использоваться не может, поэтому в обозначении моделей мы и встречаем символы ML. В 2015 году серия пережила рестайлинг и из-за пересмотра компанией внутренней номенклатуры перешла в категорию GLEE (сокращенное обозначение GL). Таким образом, автомобили ML и GL являются одной категорией.

Если у Вашего автомобиля сломался мотор, купить новые детали для него Вы всегда можете в нашем сервисном центре по отличной цене. Всегда в наличии:

1. Запчасти от завода-изготовителя. Есть гарантия и сертификаты соответствия;
2. Копии высокого качества. Чаще всего китайского производства.
3. Восстановленные оригинальные запчасти уже бывшие в употреблении

Ремонт двигателя Mercedes ML: основные виды неисправностей

Жалобы на работу мотора поступают самые разные от непонятного стука или звона при запуске или движении до полного отказа силового агрегата функционировать. Не менее часто обращаются к нам и за диагностикой, которая, кстати, сейчас, выполняется совершенно бесплатно.

Основные жалобы на двигатель:

• Он не запускается в принципе. Источник проблемы следует начинать искать в иммобилайзере, системе зажигания и блоке управления;
• Сложный пуск холодного и прогретого мотора. Проверим разъемы электропроводки, качество используемого топлива, ЭБУ и многое другое.
• Мотор запускается и глохнет. В чем проблема? От иммобилайзера до выхода из строя датчиков или того же самого ЭБУ.
• Несоответствующая частота вращения холостого хода. Сломались датчики, форсунки, воздушный фильтр.
• Неустойчивый холостой ход. Вероятно, вышел из строя датчик или форуснки.
• Пропуски зажигания.
• Повышенный расход топлива. Встречается часто и связано, как правило, с неисправностью воздушного фильтра.
• Повышенная или пониженная, что тоже плохо, концентрация угарного газа в отработавших газах.
• Детонация при разгоне. Скорее всего, неисправны датчик детонации, датчик расхода воздуха и абсолютного давления.
• «Провалы» на разных этапах движения транспортного средства.

Для того чтобы узнать точную причину поломки и стоимость ремонта, запишитесь к нам на консультацию уже сейчас!